Beste Spartanen,

Ik ben sinds kort in het bezit van een SE. Omdat het chroom van het achterwiel erg slecht was, besloot ik deze te vervangen voor een aardig 2ehands exemplaar (alle maten kloppen). Omdat het tandwiel van dit wiel erg slecht was, heb ik het tandwiel van het oude wiel overgezet.

Bij het monteren van het achterwiel viel het me op dat de ketting wel erg slap hangt. Het wiel staat maximaal naar achteren, dus ik heb het idee dat de ketting te veel schakels heeft. Dit zijn er nu 51.

Dit is mijn allereerste brommer, dus alles is nog nieuw voor me. Ik heb het forum behoorlijk doorgespit en de SE-handleiding gelezen, maar kom er niet uit.

Ik hoop dat iemand me verder kan helpen. Alvast dank daarvoor.

Groet!

David

PS De rubberen dop van de kettingkast is zo droog, dat deze bij verwijderen zeker gaat breken. Dit maakt het dus wat lastiger om de in de handleiding genoemde 2 cm te controleren, maar het lijkt veel meer.

Hierbij wat foto's om mijn verhaal te verduidelijken:

Hallo David,

De speling op jouw ketting is inderdaar veel aan het doorhangen te zien. Het kan zijn dat de keting uitrekt over tijd en dus langer wordt. Daarnaast kan het zijn dat bij dit wiel de houder die de maximale positie bepaald korter is? (niet zeker) De speling kun je overigens ook prima zonder ketting kast meten door een referentie punt aan te houden en vanaf daar de beweging te meten/voelen. Dan riskeer je iniedergeval niet dat je rubber kapot gaat bij het verwijderen :)

Kijk eens of je een schakel uit de ketting kan wanneer het wiel in de voorste positie staat. Als dat al een keer is gedaan en de ketting echt al ver is uitgerekt is een nieuwe ketting misschien ook geen overbodige luxe.

Succes!

De goedkoopste manier is waarschijnlijk om bij de fietsenmaker een persje kopen (is niet echt duur) om de pennen van kettingschakels uit de schakels te persen. Als je één schakeltje verwijdert, is de ketting kort genoeg om af te kunnen stellen.

De ketting is waarschijnlijk gewoon (erg) versleten en daardoor uitgerekt. Als je een oude, versleten ketting gebruikt met goede tandwielen, slijten je tandwielen ook erg snel. Ik zou er daarom voor kiezen om een nieuwe ketting èn nieuwe tandwielen te monteren. Als je die lekker in het vet houdt, zul je die niet meer verslijten.

Succes

beste david doe er aub een nieuwe op.

als de oude ketting zo is uitgerekt is die gewoon op.

en als die dan breekt is de ellende zo zonde bv blok kapot.

voor de kosten hoef je het niet te laten.

ps hoe groot is die dop, cable-shop.nl heeft dv doppen op voorraad.

Die doppen zijn in t zwart te koop bij Leertouwer. Ik heb toen samen met Eddo bekeken welke dop je daarvoor kunt gebruiken. T was volgens mij een spiegeldop. Hij heeft sindsdien ook t veranderd in de omschrijving. Succes Ronald

Het is artikelnummer 88113-30-ty. Past op de kettingkast van zowel mijn GI als mijn 3v en ook op de Tour van mijn vader. Ik heb m ook net gehaald voor mijn SE maar de kettingkast daarvan ligt nu bij de poedercoater dus die kan ik niet passen. Maar ik weet zeker dat ie daar ook op past!

Kost 1 euro 98 ct.

Groet Ronald