Ik heb een Sparta Tour met Leleu 120 naaf. Ik heb het in onderdelen gekregen. Nu heb ik nieuwe kogeltjes, vet, afdekring en conus geplaatst. De conus afgesteld en geborgd.

Nu loop ik vast met de rest van de onderdelen (plaatjes, kilometer aandrijver, vulbusje)

Wie kan mij de volgorde van montage uitleggen? Ik heb twee borgmoeren, een kleine en een grote. Klopt het dat de kleine borgmoer aan de zijde waar de kilometeraandrijver zit? Moet er dan eerst nog een plaatje tussen de moer en de kilometer aandrijver? Waar wordt dan de kilometeraandrijver mee vast gezet, ook weer een plaatje en een moer?

diezelfde vragen heb ik voor de zijde van de remblokken. Na de conus een borgmoer en dan ....wel of geen plaatje voordat de remeenheid erop komt?

Het lijken makkelijke vragen maar ik kom niet uit met de onderdelen. bij voorkeur een detail tekeningetje.

Gr Henri

Aan de km kant:
nu eerst de teller, vulbus, platte moer.
Dan aan de andere kant even kijken hoeveel ruimte er nog is, en dat opvullen met wat er over is.
Van de dikke moeren zouden er 2 moeten zijn, want die zijn om uiteindelijk de as in de poten vast te zetten, met een ring tussen poot en moer.

Aan de teller zitten als het goed is 2 lipjes, die vallen in de sleufjes in de naaf.
Het is aan te bevelen om de teller aandrijver ook goed schoon te maken en van nieuw vet te voorzien, het oude vet plakt meestal. Daardoor kan ie te stroef draaien en dan breken/scheuren de lipjes eraf.

Tussen remanker(de plaat met de remschoenen erop), en conus+borgmoer zit volgens mij geen ring/moer. maar dat is snel genoeg te controleren door het remanker erop te zetten en rond te draaien, als ie aanloopt moet er iets tussen.

Top! En de tip van het opnieuw invetten van de teller aandrijver neem ik ook over. Ik heb nl een andere gekocht omdat van de oorspronkelijke de lipjes waren afgebroken.

Ik zal er zaterdag mee aan de slag gaan.