Hallo,

Ik ben van plan om mijn voorwiellagers te vervangen.

Hoe zit zit precies in elkaar? Losse lagerballetjes had ik al gezien, maar kunnen de cups er zelf ook uit? Zoja, waar vind ik nieuwe?

Ook zoek ik een nieuwe vooras, hoort hier een 11 of 12mm in?

Bedankt!

de cups kunnen er uit, eerst de stoflippen er voorzichtig uitwippen en dan er rustigjes uit tikken,

Maar bekijk eerst even of ze nog in goede staat zijn, losse nieuwe zijn lastig om aan te komen.

Qua de dikte van de as? pak even een schuifmaat

@maarten werkt dit het zelfde als bij het achterwiel? ik weet dat je het me had verteld maar ik heb er vandeweek pas tijd voor  of is het bij mijn euvel weer anders? (het heen en weer kunnen bewegen van het achterwiel)

Heb ik laatst ook gedaan bij mijn sparta 4V en daar waren nog gewoon nieuwe lagers voor met een dubbele dichting van NSK. Of zijn dit weer andere, want ze passen als gegoten en de steekas past prima. Scheeld ook weer een dichting plaatsen!

bij het achterwiel van de tour is het een vaste as bij de vroege bouwjaren, oftewel losse cup en coon, bij een steekas zijn het inderdaad altijd vaste lagers die er makkelijk in en uit te tikken zijn.

Ik heb in de voornaaf ( Le-leu 120) vaste lagers gezet met de ori. vaste as. Het loopt gewoon mooier vind ik dan conus-lagers. Ik heb hierbij SKF 6201 ZZ gebruikt, en omdat dat niet zonder meer past een dunwandige opvulbus van 0.4 mm erbij geperst. Lager en opvulbus met Lock-Tite erin gezet, en als je dit gaat doen, vergeet dan de interne opvulbus niet, anders heeft 't natuurlijk geen zin.