Na lang zoeken vandaag opgehaald, originele Sparta 3V Rijkspolitie uitvoering

To do:

• Lopend maken
• Tank roestvrij maken
• Nieuw stuurslot (Neimann of TOK?)
• Kofferrek zoeken / maken
• Chroomstripje + inspectiedopje op de kettingkast monteren
• En evt onderdelen opnieuw verchromen

Ramon,

Gefeliciteerd met je aankoop! En veel plezier er mee.

Stuurslot is als het goed is een Neiman... (zelfde als Zundapp 529-10.906)

Groeten, Hans

Mooi  hoor !

Ik zou hem als ik jou was alleen maar schoonmaken en poetsen, de lak behandelen  net als een auto.

Wassen,  kleien, cleanen,  polijsten,  lakverzegelen en in de was zetten. 

Kortom , origineel laten,  dat is ie maar een keer,   restaureren /verchromen etc dat kan altijd nog.

Succes en veel plezier er mee.

Gefeliciteerd met de aankoop! Het heeft even geduurd maar nu heb je er eindelijk een.

Stuurslot hang er vanaf of je een lipje hebt dat vasthangt met een kerfnagel of dat er een compleet hulsje over de slothouder geschoven zit met daaraan het lipje. In het eerste geval is het een neimann en anders een TOK. Ik dacht ook dat bij de een de pen twee platte kanten heeft en bij de ander is de pen rond.

Hier hangt een Neimann lipje aan. Heb nog wel een nieuw Neimann slot, als een nieuw TOK slot met hulsje liggen. Stickers voor op de achterbrug waren nog nieuw te verkrijgen bij de club?

Iemand die weet welke olie er in het blok moet? Volgensmij heb ik gelezen dat er SAE80 in moest. Kroon oil heeft een 80EP voor klassieke transmissies, is dat wat?