Maakt niet uit, als je maar geholpen wordt.

De carburateur die er nu opzit is denk ik een 8,5mm.

Bocht

Carburateur

Pakking

De pakking zou ik ook vernieuwen, volgens mij is er een stuk vanaf.

Ja er staat nu een 12mm bing op. De inlaat van mijn cilinder is wel rond zorgt dat voor problemen?

Met een ronde inlaat in de cilinder zul je niet groter dan een 12 mm carburateur kunnen monteren. Maar ik kan me haast niet voortstellen dat je echt een ronde inlaat hebt, op de foto's lijkt het toch duidelijk dat de rand van de inlaatflens een stuk boven de carburateurflens uit steekt en daarmee zou de inlaat ook groter moeten zijn. Kun je de carburateur er eens afhalen en dan een foto van enkel de cilinder inlaat maken? 

Als hij inderdaad rond is zal dat de topsnelheid behoorlijk naar beneden halen, dan ga je als het blok goed is afgesteld max. zo'n 50 a 55 halen door je uitlaat ontsteking en vertanding goed te zetten. Wat de precieze ontstekingswaarden van die cilinder zijn weet ik niet, want het is een behoorlijk zeldzaam type. 

Als hij toch een rechthoekige heeft kun je ook met je huidige carburateur er al een ruime 60 uithalen. Daarvoor dus een dikkere uitlaatbocht en 70mm uitlaatdemper. Ontsteking op de "exportwaarden" (weet ze nu fftjes niet uit mn hoofd) en vertanding op 12-32 of eventueel achter nog kleiner dan 32. Mocht je dan nog sneller willen kun je ook nog een 17 mm carburateur monteren, dan ga je ruim 70 kunnen. 

Als je een uitlaatbocht bij oldtimerdelen besteld, vermeld er dan voor de zekerheid even bij dat hij voor een ronde cilinder is, dan weet je zeker dat je de goede ontvangt. 

Op marktplaats staat nog een leuke 4V te koop voor weinig. 

≥ IN PRIJS VERLAAGD 250 euroTe koop sparta met 4 versnellingen - Brommers | Oldtimers - Marktplaats.nl

Een leuke Sparta Sport 4V voor niet al te veel geld. 

≥ IN PRIJS VERLAAGD 250 euroTe koop sparta met 4 versnellingen - Brommers | Oldtimers - Marktplaats.nl

oehh zeker leuk, zo te zien nog een 50/4 EF ook wat er onder zit, kijk maar eens naar de cilindervoet.