Opvallend dat mijn ontstekingsspoel leeg loopt, en lijkt op een dikke "stroopachtige" subsanties.

Ook op ankerplaat en de binnenzijde van de motor is het materiaal te zien?

Nieuwe spoel scoren?

Groet Eelco (sparta GF50 sport) 

Ja, weggooien die handel en een nieuwe er in,  dat gaat problemen op leveren,  als de spoel warm wordt en de lak van de koperdraad is aangetast,  dan heb je sluiting en krijg je problemen. Dit doen ze vaak voor na een stukje rijden,  de spoel wordt warm en dan begint je bromfiets slecht te lopen , ploffen en uiteindelijk valt ie stil.  Niet langer wachten,  andere er in. 

Brommer ging al steeds slechter lopen, na enge tijd rijden sloeg de motor af, en starten was dan heel lastig, laatstaan thuiskomen.

ik zal er een nieuwe inzetten. ik zal dan maar eens naar een ander merk kijken.

Het was nu een Stefa Supermatic.

Groet Eelco

Nou Eelco, dat kon nog wel eens lastig gaan worden.

Dit is nog het oude type ontsteking met een ELZJ vliegwiel en ik zou zo niet weten welke fabrikant nog meer nieuwe spoelen levert die passen op deze ontsteking.

In 1964 kregen de JLO blokjes een nieuwer type bosch ontsteking met de bekende zwarte kunststof gesealde bosch ontstekings spoel. Hier zijn de onderdelen nog gemakkelijk voor te vinden en deze ontsteking is ook geschikt om een VEC spoel te monteren. Condensator en contactpunten komen dan te vervallen.

De grondplaat en het vliegwiel zijn hierbij ook anders dan bij jouw Sparta GF. Zou je deze willen monteren dan moet je ook op zoek naar een ander vliegwiel deksel omdat het Bosch vliegwiel hoger is als het ELZJ vliegwiel en dit dan bij jouw huidig vliegwiel deksel zal aanlopen.

Dat wordt nog wel spannend. ik zie de onsteking van Stefa (52 mm) nog wel staan, toch maar die versie proberen, kan ik nog weer even vooruit.

groet Eelco

Andere optie is hem over laten wikkelen naar een laagspanningsspoel en een externe bobine monteren, die je ergens verstopt.

Paul