Voor de mensen van het Sparta forum die het nodig hebben plaats ik mijn advertentie hier ook maar even.

Het gaat om een goed draaiend 4V Blok met goede keerringen en goede lagers, zonder cilinder en zonder vliegwiel. Met bijbehorende niet rotte 4V achterbrug voor op een Sparta Sport.

http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en-brommers/brommeronderdelen-oldtimers/m986776126-sachs-4v-blok-sparta-4v-achterbrug.html?c=d721e818194200feca4409741512b6e6&previousPage=mympSeller

Als iemand nog een 2V achterbrug heeft liggen, hoor ik het graag, ik ben al een tijdje opzoek naar één.

hallo Jurjen,

ik wil je met alle plezier helpen, maar eerst moet je mij een beetje helpen, waaraan kun je zien, of je met een 2v  of een 3v achterbrug te maken hebt.

ik ben een 3v aan het restaureren, welke ik in slechte staat, maar met kenteken heb gekocht, 

ik heb daar een donorframe bijgekocht, maar dit was alleen maar het famegedeelte zonder motor, maar de achterbrug heb ik niet gebruikt, maar het is mij opgevallen, dat hij niet identiek aan de mijne, als je mij kunt vertellen, waaraan je een 2v kunt herkennen, en de mijne blijkt toevallig een 2v te zijn, dan help ik je graag.

groet.

fabian

Dit is een 2V achterbrug.

Een 3 en 4V achterbrug heeft het ophang gedeelte van de motor ± 2 centimeter meer naar rechts. Omdat de motor van een 3 en 4V verder naar links uitsteken. Met deze achterbrug komt de kettinglijn met een knik naar links te lopen. Met alle gevolgen van dien.

Mvrgr. Wiel

Ik denk dat je dit voornamelijk aan het framegedeelte kunt zien, bij de meeste 2V's zit er een soort omgekeerde 'Z' op het frame, (klik) dit zal een 2V moeten aanduidden 

Bij de (orginele) 3V zit hier op het frame een sticker met '3V' er op (klik) je ziet ook meerdere 3V's met een 2V Z'tje voorbijkomen, maar deze zijn denk ik omgebouwd.

Wat betreft de achterbrug, zitten de 3V en de 4V wat meer naar rechts, om de kettinguitlijning goed uit te laten komen. Je zou ze misschien kunnen opmeten en op het forum kunnen vragen of iemand met zekerheid kan zeggen om wat voor achterbrug het gaat, ik kan je dit helaas niet vertellen. 

User Sachsfreak zei:

Dit is een 2V achterbrug.

Een 3 en 4V achterbrug heeft het ophang gedeelte van de motor ± 2 centimeter meer naar rechts. Omdat de motor van een 3 en 4V verder naar links uitsteken. Met deze achterbrug komt de kettinglijn met een knik naar links te lopen. Met alle gevolgen van dien.

Mvrgr. Wiel

Dank voor uw antwoord! Ook fabian is hiermee geholpen en ik zal mijn advertentie zo snel mogelijk aanpassen.

hallo allemaal,

bedankt voor jullie reaktie's,  wat betreft het verschil tussen de 2v en 3v, ben ik direkt gaan meten of dit inderdaad een verschil is, en jullie hebben gelijk, de achterbrug, van de 3v welke ik aan het restaureren ben, heeft inderdaad de ophanging van de motor ± 2cm meer naar rechts,

het frame welke ik gekocht had, had geen motor, ook geen schakelhandvat , zodat ik niet kon opmaken, of ik met een 2v of een 3v te maken had, ( ik wist trouwens niet eens, dat er verschil was), wel was er op het frame het mooie Z embleem aangebracht, zodat ik er met alle kennis, welke ik zojuist heb opgedaan, er vanuit ga met een 2v van doen heb.

mocht Jurjen alsnog belangstelling voor de achterbrug hebben, laat dan maar weten

groet,

fabian