Goedenavond Sparta liefhebbers,

Morgen ga ik met mijn zoon een Sparta 2V Sports? bekijken. Hebben jullie misschien tips waar ik technisch op moet letten?

Ik heb wel gelijk een aanvullende vraag. De stickers op de tanks ontbreken. De ronde Sparta sticker en de zwarte vlakken waar je met je knieen tegen aan rust. Zijn deze stickers nog ergens te verkrijgen? De bedoeling is dat we deze Sparta samen als een papa zoon project helemaal rijklaar gaan maken.

Alvast hartelijk dank voor jullie antwoorden.

Groet Martin en Marijn

Er zit geen kenteken op zo te zien? Dat betekent dat de brommer RDW gekeurd moet worden voordat je er mee op de openbare weg mag rijden.

Als dat al bekend was is dat natuurlijk prima, maar ik meld het toch maar even. Zonder kenteken kun je hem ook niet verzekeren.

Als indicatie,  zonder kenteken is de brommer zo ongeveer de helft waard dan wanneer er wel een kenteken op zit. (300-400 eur) schat ik zo.

Technische staat heeft natuurlijk ook direct invloed op de prijs, wat ik zo kan zien is de brommer verder redelijk compleet (maar ik heb dit model niet dus misschien vergis ik mij).

Hallo Ad,

Dat is bekend hoor en verder voor ons geen probleem. Kunt u mij vertellen welke type het precies is? Ik kom er niet hememaal uit als ik de bij modellen kijk. Wat vinden jullie ervan? Ik heb nog vrij wienig evraing met Sparta's

Dank Martin

De logo's en knierubbbers komen regelmatig voorbij op marktplaats. Als je de brommer zonder complete restauratie rijden wilt krijgen moet je zeker kijken of alles gangbaar is, loopt het blokje mooi? Schakelt het blokje soepel? Lopen de naven mooi soepel? zijn de veerpoten recht? (ik heb een halve schuur voliggen met kromme). Als je hier al meerdere keren nee kunt invullen dan zou ik afhankelijk van de vraagprijs aanraden de brommer te laten staan, of compleet (technisch)te restaureren, en zodra je die weg inslaat garandeer ik dat je een hele hoop verborgen gebreken gaat tegenkomen, het blijft tenslotte wel oud spul. 

Het voordeel van deze brommers is wel, er is ontzettend veel nog te vinden aan onderdelen zowel nieuw als 2e hands, maar een restauratie loopt toch wel gauw in de cijfers heb ik gemerkt bij mijn 3V project.

Ik hoop dat je ons op de hoogte houdt, altijd leuk om te zien!

Er zijn verschillende uitvoeringen van deze Sparta Sport 2V, 3V of 4V. Bouwjaar vanaf 1969. Zie ook het modellen overzicht.

Persoonlijk zou ik kiezen voor een brommer met kenteken, scheelt een hele hoop gedoe (uiteraard zijn brommers met kenteken duurder dan die zonder kenteken). 

Behalve n trapper lijkt er zo niet veel aan te mankeren. T chroomwerk ziet er ook nog best ok uit van wat ik kan zien. Loopt t blokje?

Succes!