bedankt allemaal. ik heb een nieuwe bougie gekocht en 10 km flink gegast. kleur is mooi koffiebruin, dus er is niks mis met de 54. ik heb er een grotere ingedraaid (59) om dichter bij de originenele te komen (volgens het boekje 58) maar dat ging snel viertakten.

Het brommertje loopt op zich goed maar geknepen vanaf 40 km per uur. ik ga nu eerst ontsteking afstellen en dan eens kijken. wellicht andere uitlaat en dan eens uitproberen met de grotere sproeier.

Wat voor benzine tank je? 

Ik heb de ervaring dat hij met euro 95 gaat viertakten met ultimate ( bp ) geen last of veel minder.

Op mijn 2 v zit ook een 1/12/212 met 58 sproeier en dat gaat super.

Onlangs een kokusan ontsteking gemonteerd en hij loopt met wind mee 60 zonder te viertakten.

Dus aan de carburateur is niks mis mee.

Je zou kunnen expirimenteren met een andere uitlaat.

Ik rijd met een 32mm bocht met een kreidler ks demper ( zo heet hij bij jmpb )het is een zogenaamde open uitlaat

dank je wel, ik ga beide proberen. eerst de ontsteking controleren en evt vervroegen ergens tussen 2-2,5 voor BDP. dan eens kijken wat ie doet. daarna evt andere uitlaat..

Ik heb de ontsteking op 2,4 voor het bdp kunnen zetten, daarmee liep het blokje al wat harder. maar het duurde even voordat ie voorbij de 40kmh kwam, daarna door naar 45. Maar het was niet echt vloeiend.

Vervolgens een een 32 mm bocht, tot 40 cm ingekort en een zundapp open uitlaat erop (KS). een wereld van verschil, veel meer trekkracht en gewoon soepel doortrekken tot de top van 50 kmh (bij wind tegen 45). 

Ik merk wel dat het laatste stukje gas eigenlijk niks doet. Ook vind ik dat ie wel aardig warm wordt. de bougiekleur is verder prima. er zit een vrij kleine hoofdsproeier op, maat 54. Ik heb een grotere, maat 59, maar dat wordt vanaf 43 kmh weer viertakten.

Ik wil een iets kleinere stap nemen, en kijken of ik aan een 56 sproeier kan komen. Of heeft iemand een andere tip?

 Groet, Joep

Hoi joep.

Ik weet niet of jij dezelfde carburateur hebt as ik de 1/12/212 op deze carburateur is de standaard sproeier 58 voldoende.

Ik heb ook een 54 en 60 geprobeerd maar bij de 54 kwam hij niet op gang en bij de 60 begon hij te viertakten dus 58 werkt het beste.

Kijk ook ff naar je gasnaalt die moet in het tweede ringetje van boven staan

Ik heb ook die carburateur inderdaad.gasnaad staat goed, in het tweede ringetje.

Ik heb er andere benzine in gedaan 98, zelf gesmeerd. loopt ie ook al wat soepeler op dan op brommix. weer de sproeier 59 geprobeerd ( die hebb toevallig liggen) maar weer viertakten. Ik probeer dinsdag een paar andere sproeiers te krijgen in maten tussen 54 en 59 in en dan maar weer proberen.

OOk is er bij mij in de buurt racing fuel te krijgen, zonder ethanol! ga ik ook proberen.

laat je mijn ervaring wel even weten.

groet, Joep